吉利管理层回应整合极氪逻辑：市场不会给容错空间了！“一个吉利”战略势在必行
5月15日当日，吉利汽车披露了2025年第一季度业绩报告。公告显示，报告期内，吉利汽车总收入达725亿元，同比增长25%；归母净利润56.7亿元，同比增长264%。随着新能源盈利能力的改善及规模效应释放，一季度，吉利汽车毛利总额114亿元，同比增长26%，毛利
吉利汽车
毛利率创新高，极氪科技交出“冲高端”成绩单
其中，吉利汽车一季度总交付量达到70.38万辆，同比增长48%，总营收725亿元，同比增长25%；极氪科技一季度总交付量达到11.4万辆，同比增长21.1%，总营收达到220.19亿元，同比增长1.1%。
AI革命造就700亿营收神话:吉利汽车一季度业绩为何让对手坐不住？
吉利汽车2025年一季度财报数据让人眼前一亮：营收725亿元，同比增长25%，净利润更是暴涨264%至56.7亿元。这份成绩单的背后，一个关键词贯穿始终——AI。从研发到生产，从销售到用户服务，吉利用一场全链路的“智能革命”，证明了科技才是车市竞争的核心引擎。
在50%渗透率浪潮中捞金，吉利汽车仍是不错的确定性投资选择？
最新产销数据显示，4月传统车企中，吉利汽车以53%的同比增速完成23万辆销量，环比也增了0.8%，仅次于同比增了4.6%，环比降了2.4%的上汽（38万辆）；与同、环比分别大降了9.3%、29%的长安（19万辆）拉开差距。
吉利被人忽视的高端品牌，轴距近3米+755km续航，2025款Polestar 4
谈及吉利汽车的高端品牌，极氪汽车无疑是大家首先想到的存在，其实大家不知道的是，吉利汽车还有一个被人忽视的高端品牌，它就是极星汽车（Polestar）。而根据官方消息可以得知，2025款Polestar 4迎来了正式上市，新车共推出两款配置来供消费者选择，指导价
Q1营收220亿，综合毛利率19.1%，极氪科技盈利能力持续提升！
过去几年，新能源汽车行业以“烧钱换市场”为主要策略，车企大多采取高研发投入、低价促销、快速扩张的模式，导致行业普遍亏损。但随着行业进入淘汰赛阶段，车企们开始将盈利作为首要目标。截止5月份，已经有不少车企发布了2025年一季度财报，新一轮产业淘汰赛的信号愈加清晰
极氪不到一年拟退市，吉利要下盘大棋
5月13日晚间，极氪发布公告称，董事会已成立由独立董事组成的特别委员会，评估控股股东吉利汽车于5月7日提出的私有化提案，标志着极氪从美股退市、回归吉利体系的流程正式启动。
该重新看待极氪了
“吉利汽车往年举办一季度业绩会是没有线下环节的，这次举办主要是为了吉利汽车与极氪合并之事。”5月15日，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在发布会开场时特别提到。
『网通社』从极氪与吉利汽车合并，看“一个吉利”的决心
5月8日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”，股票代码：0175.HK）突然宣布将收购极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”，股票代码：NYSE: ZK) 剩余股份。交易完成后，极氪将从美股退市，与吉利汽车完成合并。
极氪上市仅一年就被私有化，吉利在下一盘什么棋？
近日，吉利汽车（0175.HK）发布公告，公司于5月7日向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪（ZK.N），收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票（本集团实益拥有者除外）。
汽车行业掀起“整合潮”
继2024年将“天璇”“天狼”两大辅助驾驶自研团队整合归一后，比亚迪智能化领域的改革再落重棋。近日，比亚迪再次打通辅助驾驶与智能座舱间的协同壁垒，将两大系统的软硬件研发纳入统一管理框架。
中证香港美国上市中美科技指数报4938.85点，前十大权重包含吉利汽车等
据了解，中证香港美国上市中美科技指数从中国香港和美国上市的证券中选取流动性较好、市值较高的中国和美国科技行业公司证券作为指数样本，采用等权重加权计算，以反映中国香港和美国上市的中美两国科技行业公司的整体表现。该指数以2010年12月31日为基日，以1000.0
从极氪与吉利汽车合并，看“一个吉利”的决心
网通社观察5月8日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”，股票代码：0175.HK）突然宣布将收购极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”，股票代码：NYSE: ZK) 剩余股份。交易完成后，极氪将从美股退市，与吉利汽车完成合并。
吹响“集结号”，李书福赌一个大未来
“面对激烈的市场竞争和日益复杂的市场环境，吉利汽车只有改变过去品牌‘小而散、散而乱’的现象，进行深度整合，把公司的资源凝聚成一个拳头，我们才有可能取得胜利。”吉利汽车控股行政总裁桂生悦向华尔街见闻如是说道。
香港会计准则下盈利5.1亿！极氪科技赚钱能力领跑新势力
2024年，中国新能源汽车年度产销量首次突破1000万辆大关，新能源汽车渗透率也稳居50%以上。而随着渗透率突破50%，新能源汽车也从“政策驱动”转向“市场驱动”，行业竞争愈发激烈，头部企业逐步实现盈利，而尾部企业则面临淘汰风险。这点我们从极氪科技刚刚发布的Q
吉利汽车凭啥这么火？星瑞这款家轿，到底有何过人之处？
在国内汽车市场，吉利汽车的产品线算是比较齐全的，不管你想要什么样的车，吉利基本都能造出来。不管是传统燃油车，还是混动车、纯电车，又或者是HEV油电混合车型，吉利都有对应的车型可以满足。在大家都拼命比拼配置的当下，很多十几万的车都宣传能有几十万豪车的体验。但比起
吉利汽车：唱衰燃油车为时尚早！星瑞凭实力证明，好性能好质量
在当下，新能源车的宣传是铺天盖地，不可否认，电动车凭借零排放、静谧性以及科技感十足的驾驶体验，吸引了无数消费者的目光，成为汽车市场的热门话题。但燃油车真的就走到了尽头，只能成为“时代的眼泪”吗？实则不然，燃油车凭借深厚的技术积累、完善的配套设施和成熟的供应链体
吉利汽车的品质，星瑞2.0T东方曜用实力说话，证明自己没吹牛
然现在新能源汽车是越来越多，可是燃油车也有春天。其中，吉利汽车就是一个不容忽视的品牌。自上市至今，吉利星瑞累计销量已逾61万+辆，2024年年度销量逾17万辆，2025年1至3月销量累计突破54779辆。稳居中国品牌A级燃油轿车前列。
吉利高层大调整：安聪慧「拿回」迟到5年的CEO
“2020年那一次高层调整内部员工都觉得安聪慧应该会登顶吉利控股集团CEO，但最后没被选上，这一职位给了李东辉，”一位接近吉利汽车的知情人士告诉雷峰网，“作为补偿，本来计划让安聪慧兼管领克，但后来也没让他管，最后安聪慧负气出去做了极氪。”
极氪上市362天就退市，“上市大师”李书福是亏是赚？
近日，极氪科技发布2025年一季报，财报显示一季度总营收达220亿元。其中，整车销售收入为191亿元，同比增长16.1%。同时净亏损大幅收窄，同比降低超 60%，为-7.63亿元。